Jeep自由侠从来就没什么好口碑。它曾是Jeep产品线里售价最低、性能最弱的SUV，受疲软需求影响，甚至没能撑过2023款车型的生命周期。原厂设定里也压根没有性能这一选项——但有一位车主，显然没理会这套规矩。

这台自由侠被打造成了一台不折不扣的性能猛兽。它的马力突破500匹，加装了极具攻击性的宽体套件，内饰也经过赛车风格的定制化改装。整车的表现堪称惊艳。这一改装作品出自社交平台Instagram用户lunchie_b之手，他决心要把这台Jeep最小的SUV，推向原厂设计从未企及的高度。

最令人惊艳的改动藏在引擎盖之下。这台车抛弃了自由侠原厂那台毫无亮点的四缸发动机，换装了一台5.7升HEMI V8发动机——这台引擎与道奇挑战者、道奇战马以及道奇公羊1500上搭载的是同款。

尽管具体动力参数尚未公开，但这款HEMI发动机原厂状态下就能爆发出近400匹马力。再加上一长串的性能升级改装，这台自由侠的马力轻松突破500匹大关，绝非空谈。

显然，要给这样一台小型SUV塞进如此强悍的动力，改装工作绝不能止步于发动机舱。车主还换装了来自地狱猫车型的差速器和布雷博六活塞刹车系统，并将驱动形式彻底改为后轮驱动。这意味着它拥有了肌肉车级别的性能表现和制动能力——但同时，为了让所有改装部件完美适配，车辆也进行了大范围的车身结构改造和大量定制化零件的打造。

整车外观的狂野程度，与机械性能的升级相得益彰。这台自由侠被彻底重塑，激进的宽体套件、宽大外扩的轮眉、全新的保险杠，再加上低趴的姿态，看上去更像是一台SEMA改装展的展车，而非一台适合城市代步的跨界SUV。它甚至直接沿用了道奇挑战者和战马地狱猫的轮毂轮胎组合——前轮规格为275/40 R20，后轮规格为305/35 R20。

车上的许多定制部件都采用3D打印技术制造，这让改装者能够打造出完全贴合项目需求的专属零件。从车身结构支架到细节装饰件，这些都是你在市面上绝对买不到的独家配件。

车辆的内饰同样完成了脱胎换骨的改造。原厂座椅被悉数拆除，取而代之的是斯巴科赛车桶形座椅；A柱上还加装了额外的仪表，用于实时监测发动机的各项关键数据。车内的线路、控制部件，甚至连自动变速箱挡把，都直接移植自道奇战马。

目前这台车的改装总成本尚未公布，但说实话，这个数字其实已经不那么重要了。真正值得关注的，是最终的改装成果——这是一台独一无二、在公路上绝无仅有的Jeep自由侠。