日前，法拉利849 Testarossa在上海Casa Ferrari正式上市，新车共推出2款车型，官方售价区间为516.8-563.8万元。

　　外观方面，法拉利849 Testarossa从20世纪70年代法拉利SportsPrototype赛车中汲取灵感，同时保留了法拉利SF90上的多项经典设计元素，包括双层前铲、后翼子板通风口等。经过对底盘前部的重新优化，新车可为整车带来约35%的下压力提升，进一步强化地面效应表现。

　　车身侧面加入纵横分布的黑色装饰条，轮毂、外后视镜以及车顶等部位均采用黑色涂装，整体视觉更加凌厉。尾部配备分段式双尾翼，其设计灵感源自法拉利512S、512M等经典赛车。若选装AssettoFiorano套件，得益于碳纤维、钛合金等复合材料的大量应用，整车重量可减轻约30kg。

　　内饰方面，新车采用全新的设计风格，中控区域的实体按键布局更加简洁，操作逻辑更偏向驾驶者。全液晶仪表盘采用曲面屏设计，UI界面复刻经典Testarossa的红色转速表元素，营造出浓厚的性能氛围。HUD抬头显示系统的投影面积相比SF90增大30%，并可显示混动系统能量流的实时状态。此外，一键启动以及ESC关闭等功能按键均集成在方向盘上，进一步强化赛车化属性。辅助驾驶层面，新车也配备了更丰富的功能，包括自适应巡航、自动紧急制动以及车道保持辅助等。

　　动力方面，新车搭载全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，并与前后共三台电动机组成插电式混合动力系统。发动机最大功率830kW，最大扭矩842N·m，电动机总功率163kW，系统综合功率1050kW。传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间2.3秒，最高车速超过330km/h。

　　总结：

　　法拉利849 Testarossa并非简单的情怀复刻，而是在经典设计语言之上，全面融入了当代法拉利在空气动力学、轻量化工程以及人机交互方面的最新成果。更强的地面效应、更激进的车身套件以及可选的AssettoFiorano轻量化方案，进一步放大了其赛道取向；而经过重新设计的座舱与更完善的驾驶辅助系统，则让性能与可用性实现了平衡。它既延续了Testarossa的精神内核，也清晰展现出法拉利对高性能跑车未来形态的理解与表达。