盖世汽车讯 印尼的汽车竞争越来越激烈了，车友们。如今，不仅仅是配备各种功能的新产品在竞争，"黑色橡胶"——也就是轮胎——的竞争也日趋白热化。可以确定的是，来自中国的赛轮轮胎也已加入战局，并在中爪哇省的Demak生产。

但赛轮轮胎在印尼道路上的表现如何呢？为了测试其耐久性，detikOto立即使用三款不同品牌的汽车进行了实测，分别是丰田Alphard PHEV、宝马3系和5系，以及梅赛德斯-奔驰。

为了测试赛轮轮胎的耐用性，旅程从雅加达出发，前往中爪哇省的三宝垄，途经外环高速、Cikampek、Cipali和Trans Jawa等高速公路。可以确定，这次旅程经历了各种不同的路况，包括柏油路、混凝土路、碎石路、坑洼路等。

第一项测试，旅程从南雅加达的Cilandak Town Square开始，前往KM 207休息区，使用丰田Alphard PHEV。

在第一项测试期间，detikOto团队坐在第二排作为乘客，以感受行驶时的舒适度。此外，本次测试使用尺寸为225/55/R19的Roadx RX Motion DV71轮胎。

在整个行驶过程中，感觉非常舒适，因为轮胎的噪音在车厢内几乎听不到。这听起来可能很简单，但却让旅程变得异常舒适和安静。

不仅如此，这款尺寸为225/55/R19的Roadx RX Motion DV71轮胎的胎面抓地感很强。

然而，detikOto团队仍然感觉到，在遇到路面起伏或小坑洼时，轮胎还是显得有些偏硬。

第二项测试，detikOto团队从KM 207休息区出发，前往KM 379休息区，驾驶梅赛德斯E级轿车，使用尺寸为245/40/R19的Roadx RX Motion DU71轮胎。

这一次，舒适度明显更高。从更安静的座舱环境开始，即使遇到不友好的路面起伏、碎石或轻微坑洼，轮胎也感觉非常柔软。

尤其是在以170公里/小时的速度行驶时，轮胎感觉非常易于操控，因为胎面能紧紧抓住柏油路面。

甚至在车速达到100公里/小时，但需要紧急全力刹车时，这款尺寸为245/40/R19的Roadx RX Motion DU71轮胎也能完美地抓地，并能够平缓停车，提供额外的安全保障。

进入第三项测试，detikOto团队再次成为第二排乘客，乘坐搭载尺寸为245/45/R18的SAILUN US71 Atrezzo ZSR2轮胎的宝马320i，路线从KM 379休息区开始，直至三宝垄。

SAILUN US71 Atrezzo ZSR2轮胎的舒适性也毫不逊色，在以160公里/小时的速度行驶时，轮胎感觉非常舒适，仿佛紧贴在柏油路上。

轮胎感觉柔软，并且没有噪音传入车厢。

根据detikOto测试的轮胎，可以得出结论，这款在中爪哇省Demak生产的赛轮轮胎，其表现不容印尼现有的轮胎制造商小觑。

尽管如此，赛轮轮胎进入印尼市场对本国汽车工业来说是一个积极的信号。因为赛轮的到来可以提升世界对印尼汽车工业的信任。此外，赛轮的到来当然也能创造就业机会，促进印尼经济发展。而对民众的好处是，如今印尼的轮胎选择越来越多，可以根据需求进行挑选。