字母X被用来指代各类事物。在数学领域，它代表未知变量；若是在藏宝图上看到这个符号，那就赶紧拎上行李袋、扛起铁锹，这个坐标或许能让你摇身变成新晋富豪。已故说唱歌手DMX也曾在其狂傲不羁的代表作《X Gon' Give It to Ya》中，用这首单曲唱响这个字母。而对于雪佛兰来说，X如今成为了旗下混动四驱版科尔维特车型的专属标识。继ZR1X凭借超宽胎圈惊艳亮相后，全新2027款雪佛兰科尔维特Grand Sport X迎来首发，正式接替E-Ray的市场定位。

721马力混动四驱科尔维特

除ZR1/Z06车型外，其余科尔维特均搭载通用全新小缸体V8发动机，代号LS6。这款6.7升自然吸气发动机可迸发535马力、520磅-英尺的扭矩。与现款在售的E-Ray相同，混动版Grand Sport的中置V8发动机搭配前轴驱动电机，以此实现四驱布局。Grand Sport X的紧凑型锂离子电池与驱动电机均源自ZR1X，电机同样可输出186马力、145磅-英尺的动力。综合之下，该车总功率达到惊人的721马力，不过雪佛兰尚未公布其峰值扭矩数据，车辆性能参数也需等待后续官方披露。

常规后驱版Grand Sport与混动四驱版GSX均采用科尔维特Z06同款宽体车身。两款GS车型均可配备该系列标志性的拉花饰条，此次饰条首次移至后轮眉位置，同时还提供海军蓝车漆与白色中央条纹涂装。两款车型还共享多项性能配置，标配电磁悬挂减震器与米其林Pilot Sport All-Season 4四季轮胎。GSX可选装性能套件，搭配米其林PS4夏季胎，但无缘其姊妹车型赛道套件中搭载的超抓地力Cup 2轮胎。

即便如此，混动版Grand Sport仍标配碳陶刹车系统，还搭载专属隐形驾驶模式，支持最高50英里/小时的纯电低速行驶。另有独立的低速巡航模式，时速上限为23英里/小时，完美避开社区内爱向业主协会举报噪音扰民的邻里投诉。而驶入赛道后，GSX可切换多种专属模式，充分发挥混动系统优势，包括耐力模式（侧重延长行驶时长）、排位模式（打造最快圈速）与超车增压模式（瞬时爆发最大功率实现超车）。

内饰方面，Grand Sport X沿用科尔维特家族统一布局。首发年款车型推出首发限量版，内饰几乎全车采用圣托里尼蓝包覆，单色主调搭配红色对比缝线，头枕处印有独特浮雕标识，该图案同样复刻于脚垫之上。其他亮眼细节还包括方向盘上的Grand Sport徽标、瀑布式音响饰板等。

雪佛兰尚未公布2027款科尔维特Grand Sport X的售价，预计其定价将高于现款E-Ray（当前起售价111095美元）。两款Grand Sport车型与改款Stingray将于今年夏季在通用汽车肯塔基州鲍灵格林工厂投产，三款车型预计于今年下半年陆续登陆经销商门店。