盖世汽车讯 据俄罗斯汽车市场数据显示，截至2026年2月，生产地已从中国转移至乌兹别克斯坦的雪佛兰Tracker正在以"小批量试探"的方式重返俄市场。目前全俄仅有2台现车在售，但其定价策略却引发了行业关注——入门版本售价甚至低于本土拉达Vesta的基础款。

两极定价：1.65万卢布起，配置差异显著

目前市场上出现两个极端定价版本：

入门版（165万卢布，约合人民币12.8万元）：该车可通过远东地区经销商订购，搭载1.0升三缸涡轮增压发动机（116马力），匹配6速自动变速箱与前轮驱动。从公开图片判断，该版本已标配天窗、自动空调、中控屏幕、合金轮毂和无钥匙进入系统。

高配版（264.4万卢布，约合人民币20.5万元）：莫斯科经销商报价，换装1.2升发动机（132马力），配置大幅升级，涵盖真皮内饰、全景天窗、驾驶座电动调节及全LED灯组。

产品定位：紧凑型跨界车中的"小个子"

Tracker基于通用汽车与中国上汽集团联合开发平台打造。车身长度仅4270毫米，较奇瑞瑞虎4、吉利缤越等竞品更为紧凑，但其2570毫米的轴距仍保证了基础空间表现。

市场背景：雪佛兰多款车型悄然回归

值得注意的是，Tracker并非雪佛兰唯一"重返"俄罗斯市场的车型。第二代Captiva跨界车也已通过非官方渠道回归，目前约有10台五座/七座版本在售，起售价约215万卢布（约合人民币16.7万元）。行业观察人士指出，这些动向反映出部分国际品牌正以灵活方式重新探索俄罗斯市场空间。

俄罗斯汽车进口格局在过去一年发生剧烈变化，新兴供应链与替代性车源正在重塑市场竞争态势。在此背景下，Tracker凭借其低于本土主力轿车的定价策略，或将吸引部分注重性价比的消费者关注。