对于搭载L87型小缸体V8发动机的通用半吨级皮卡与全尺寸SUV而言，这一年过得并不顺利。在这款6.2升发动机因存在潜在灾难性故障风险，正接受联邦部门持续调查的背景下，车企再度建议车主更换全新规格的发动机机油。这已是L87发动机第二次更新机油使用指引，首次调整是为应对2025年4月启动的大规模召回。

此次大规模召回，源于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）先期启动的调查，最终升级为近60万辆搭载L87发动机车型的全面召回。通用汽车当时给出的修复方案，是将该V8发动机原厂使用的0W-20标号机油，更换为粘度更高的美孚1号超跑系列0W-40机油。据汽车媒体GM Authority报道，通用汽车已向经销商发布新的技术通告，再次变更推荐机油，本次更换为美孚1号FS系列0W-40机油。

为何调整？

通用此次推荐的仍是0W-40标号机油，更换的意义何在？美孚1号超跑系列0W-40的高粘度已能满足首次召回的修复需求，换成FS系列0W-40并不会带来显著的性能差异。答案看似很简单：两款机油的价格与供货情况。通用汽车一位发言人向《Car and Driver》表示：“通用修订技术通告，指定使用美孚1号FS 0W-40，是因其供货范围广、价格合适，且性能指标符合本次召回修复的要求。”

据GM Authority最初报道，通用已告知经销商，在超跑系列机油库存耗尽后，切换为供货更广泛的FS规格机油。新指引适用于经经销商检测、判定无需更换发动机的召回车辆。