劳斯莱斯悄然调整其原定2030年全面电动化的计划，决定继续生产搭载V12发动机的燃油车型至下一个十年。CEO克里斯·布朗里奇坦言，超高端客户对动力形式偏好分化明显，约一半仍钟情于V12发动机带来的平顺与品牌传承感。

　　鉴于单车售价超40万美元，公司必须优先响应客户需求。此外，主要市场政策放宽及劳斯莱斯小批量定制化生产模式，也为其保留燃油车提供了灵活性。目前，品牌将同步提供纯电与燃油车型。宾利、阿斯顿·马丁和兰博基尼等超豪华品牌也相继放缓电动转型步伐。