面对市场需求疲软、政策转向及盈利压力，本田、通用、福特、Stellantis等国际车企纷纷调整电动化战略，累计资产减值超700亿美元。

　　本田取消三款北美电动车项目，预计财年净亏损最高6900亿日元，并承认高估电动转型速度；福特停产F-150Lightning，转向混动与燃油车；Stellantis计提260亿美元支出，砍掉Ram电动皮卡等项目；通用减记60亿美元，转产燃油车型。现代、起亚缩减Ioniq6和EV6/EV9产品线，保时捷、兰博基尼则将新车型由纯电改为插混。欧盟暂缓禁燃令、美国削减补贴、中国车企竞争加剧及电动车盈利难题，共同推动行业重新校准技术路线，混动成为过渡期新焦点。