丰田深耕越野赛事多年，其赛事经验也赋能了旗下TRD系列皮卡车型。尽管丰田已推出塔科马（Tacoma）与坦途（Tundra）的TRD Pro版本，将其作为两款车型越野性能的旗舰之作，但在全尺寸皮卡领域，丰田始终未能匹敌该细分市场的标杆车型——福特F-150猛禽。不过如今，丰田终于要推出全新挑战者正面入局了。继此前丰田为“TRD Hammer”名称提交商标申请后，一组坦途原型车的谍照随之曝光，该车配备了极具辨识度的猛禽式越野硬件。

从车身标识来看，这台测试车显然是搭载高功率3.4升双涡轮增压V6发动机的丰田坦途Crew Max 4x4车型。这台测试骡车与丰田经销商在售量产车型的核心差异，首先体现在前后翼子板明显加宽，且覆盖着用于遮挡设计细节的伪装。即便如此，仍能清晰看到前翼子板上新增了独特的通风口，全新车身套件与前后钢制保险杠无缝衔接。虽然这台坦途前脸的谍照画面较为模糊，但依旧能看出全新保险杠带来了更出色的通过离地间隙，后保险杠也具备相同的优势。

现款坦途与这款TRD Hammer版本的另一显著区别，在于四轮均配备了尺寸硕大、胎壁宽厚的越野轮胎。遗憾的是暂无法确定这套百路驰全地形T/A KO3轮胎的具体规格，但其尺寸与福特F-150猛禽所配轮胎一致，谍照拍摄人员称其胎径约为37英寸。除了后桥整体桥搭载的横向推力杆外，这台TRD Hammer原型车的前下控制臂也更为粗壮，结构设计与福特猛禽如出一辙。仅凭这组谍照虽无法完全实锤，但我们预计这款顶级越野版坦途还将搭载长行程悬架，以此提升悬架伸缩行程，保障车辆在沙漠高速行驶时的操控稳定性。

针对近期的商标申请事宜，丰田尚未回应媒体的置评请求。但值得关注的是，丰田此前曾向坦途车主调研未来高性能皮卡的命名方案，“TRD Hammer”正是候选名称之一。结合此次曝光的全新谍照，基本可以确定丰田正全力打造一款能正面抗衡福特F-150猛禽的硬核越野皮卡。不过这款坦途大概率不会搭载机械增压V8发动机，去对标720马力的猛禽R与777马力的道奇Ram SRT TRX。