距捷豹发布褒贬不一的Type 00概念车已过去一年有余，这款车也预示了品牌转型纯电动车企的未来方向。这场电动化转型的量产成果至今仍未揭晓，官方预计其量产版将于今年年内正式发布。

尽管这款捷豹纯电车型的完整信息尚未公布，但我们已然知晓，为全力押注电动化，捷豹搁置了大量原有研发项目。前捷豹设计师伊恩·卡勒姆在《成功之路》播客访谈中，首度披露了为给电动车项目让路而被取消的多款车型。

1999年至2019年，卡勒姆担任捷豹设计总监，直至离职创办个人同名设计工作室，他深度参与了品牌全程的产品规划。现代捷豹多款经典绝美车型均出自他手，从F-Type跑车、豪华旗舰XJ轿车，到在007电影《007：幽灵党》中登场的C-X75超跑概念车，皆是其手笔。

卡勒姆离职时，正主导一系列全新车型的研发，旨在全面革新捷豹产品线，可这些车型最终均未能面世。自2018年起，捷豹便再未推出过全新车型。

在《成功之路》播客中，卡勒姆与2021年6月离职的继任设计总监朱利安·汤姆森一同透露，为捷豹电动化计划铺路，品牌牺牲了诸多原有车型项目。两人表示，“在我离职前，我们打造了多款全新捷豹车型”，但最终这些项目“悉数被叫停”。

这些规划涵盖XF轿车换代车型、F-Pace SUV改款车型（F-Pace已是捷豹旗下销量最高的车型），甚至F-Type双门跑车的继任车型也在同步研发中。卡勒姆称，这些车型“原本都已提上日程，研发工作正稳步推进”。

此外，自1968年起稳居捷豹旗舰轿车地位的XJ，其全新换代车型当时也已接近发布阶段。2024年，这款XJ继任车型的谍照在社交媒体曝光，相比Type 00概念车，它采用了更传统的大型轿车车身比例。这款同样规划为纯电动力的XJ原型车，外观已十分接近量产状态，甚至曾被拍到身披伪装进行路试。

“一切戛然而止，就这么干脆。”他打了个响指说道。卡勒姆隐晦地表示，自己知晓计划变更的原因，但直言“这么做根本站不住脚”，并未进一步透露细节。

卡勒姆也谈了自己对Type 00概念车的评价：“这款车造型大气、设计大胆果敢，具备诸多优秀的设计特质。但它算不上惊艳，而捷豹的车型本就该拥有极致的美感。”他还直言这款车“过于复古”。

Type 00概念车最终会以何种量产形态落地，我们仍需拭目以待。不过卡勒姆认为，捷豹并非毫无转机。“拯救这个品牌永远都有机会，”他表示，“但有时需要外部人士入局，对其进行一番长远且深刻的审视。”