在电动化进程上，马自达的步伐一直慢于多数车企，但这反倒可能成为它的优势。其他品牌因大举押注纯电动车型亏损惨重、纷纷收缩布局之际，马自达转向混动车型生产，几乎未受冲击。

据《汽车新闻》报道，马自达再度推迟纯电动车型的推出计划。该品牌最初计划2027年推出首款纯电动车，后将时间延后至2028年，如今，其首款真正意义上的纯电动车型至少要到2029年才会问世。

在5月12日的财报电话会议上，马自达社长毛笼胜弘表示，公司在全面投产纯电动车型前便做出了这一决策：“对于纯电动车领域，我们始终保持谨慎态度。”他还指出，由于马自达尚未在纯电动生产上进行大规模投入，因此无需对工厂或设备进行资产减值核销。

马自达全新纯电动战略

此次战略调整中，马自达将2030年前的纯电动领域投资削减近一半，从约125亿美元降至75亿美元。

该车企目前预计，到2030年末，纯电动车型占其总销量的比重约为15%，年产能目标为20万至25万辆，较此前25%–40%的纯电动销量目标大幅下调。

与之相对，马自达全力加码混动车型，该品牌认为混动市场需求更旺盛、盈利性更佳。目前马自达已在美国市场推出搭载丰田混动系统的CX‑50混动版，并计划推出自研混动系统的CX‑5车型。马自达近期还确认，小型SUV CX‑3将回归市场，新车大概率同样搭载混动动力总成。