尽管本田在电动汽车推广上采取稳健策略，但其电动化计划目前陷入停滞。这家车企刚公布自1957年上市以来的首次年度亏损。受经济形势不明朗、美国消费者对电动车型兴趣下滑影响，本田正将发展重心转向混动车型。

在昨晚的年度业务进展发布会上，本田亮相两款原型车，预示着新一代雅阁轿车与讴歌RDX运动型多用途汽车即将到来。本田表示，这两款原型车计划在未来两年内全球发布。

两款车型分别命名为本田混动轿车原型车、讴歌混动SUV原型车，预示着本田即将推出的新一代混动车型，最早将于2027年陆续上市。本田称，全新混动系统旨在将成本降低30%以上，同时燃油经济性提升超10%。本田还表示，部分能效提升得益于全新研发的电动四驱系统，但并未公布具体参数。

去年，我们曾试驾过搭载本田新一代混动系统的思域原型车。本田未透露核心细节，但确认燃油动力与电力系统均为全新研发，预计会采用调校版2.0升阿特金森循环四缸发动机，搭配体积更小巧的电机，同时配备全新电池。本田表示，为控制成本，该电池将在紧凑型与中型车型上通用。

伴随两款全新原型车发布，本田还宣布计划未来三年在全球推出15款车型，部分为现有车型改款，其余为全新车型。

本田总裁兼首席执行官三部敏宏表示，尽管公司数十亿美元押注的0系列纯电车型未能取得预期成效，但本田不会让相关投入付诸东流，计划将0系列的部分平台架构与零部件复用至全新混动车型。本田还将安排俄亥俄州工厂，把全部富余产能用于生产燃油及混动车型，北美所有生产基地也将完成设备改造，具备混动车型生产能力。