六年前，玛莎拉蒂曾宣布，旗下所有全新车型均将在意大利完成研发、工程设计与生产制造。该品牌还推出了一项宏大的电动化战略，然而计划落地效果不尽如人意。自此之后，品牌销量大幅下滑。最新报道称，这家车企将与中国企业合作，打造未来的玛莎拉蒂车型。

据新能源汽车媒体CnEVPost援引云鉴洞察报告消息，斯泰兰蒂斯集团正与华为、安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车）洽谈，计划为玛莎拉蒂联合研发、生产新能源汽车。双方合作推出的车型将针对不同市场打造多个版本。

报道显示，各合作方分工明确：江淮汽车负责整车研发与生产，采用华为核心技术，车型设计与品牌标识则由玛莎拉蒂主导。该系列车型在海外市场将沿用玛莎拉蒂品牌，在中国国内则采用迈驰（Maextro）品牌标识。

迈驰是中国本土豪华汽车品牌。去年年末，该品牌第10000台迈驰S800轿车正式下线，该车起售价超10万美元，为纯电动车型，同时提供增程版本，这与玛莎拉蒂的电动化发展规划方向契合。

玛莎拉蒂的未来布局

知情人士向该媒体透露，尽管各方尚未签署正式合作协议，相关研发工作已启动。据悉，双方自去年年初便开启谈判，彼时恰逢玛莎拉蒂不得不出面辟谣，驳斥有关斯泰兰蒂斯集团计划出售该品牌的传闻。

斯泰兰蒂斯集团将于5月21日举办投资者日活动，届时或将披露更多针对这家意大利豪华品牌的规划。集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨将在此次活动中，阐述自己执掌这家汽车集团后的发展构想；其前任卡洛斯·塔瓦雷斯因集团业绩不佳，已于2024年12月离职。

与斯泰兰蒂斯旗下其他品牌一样，在塔瓦雷斯任职期间，玛莎拉蒂发展疲软。2024年，品牌销量暴跌57%，从2023年的26600台降至11300台；2025年销量进一步微降至11127台。

对比2017年49000台的销量峰值，如今的业绩数据惨淡不堪。若斯泰兰蒂斯集团希望让玛莎拉蒂重回巅峰，就必须采取举措，重塑品牌在消费者心中的形象。