1965年，福特曾打造过刚上市的野马四门版本，但并未正式推向市场。上世纪80年代初，消费者也曾差点买到四门野马：当时福特LTD轿车可选装与野马GT同款的5.0升V8发动机，算是一款共用零部件的混搭车型。

将野马的运动底蕴与四门轿车的实用性相结合，这一构想从野马诞生之初就已存在。而福特一位高管近期的发言，似乎预示着这一想法即将成为现实。

福特燃油车与电动车业务总裁安德鲁·弗里克在接受《汽车新闻》采访时明确表示，品牌有意扩充野马车系阵容。目前野马在售车型为传统双门轿跑与敞篷版，提供四缸和V8两种动力；此外还有野马马赫-E，不过多数硬核车迷认为这款车型只是徒有野马之名。

福特工程师在马赫-E身上玩出了不少花样，其中拉力版尤为亮眼——这款纯电跨界车融合了福克斯RS的运动基因。马赫-E的高性能版本动力强劲，兼具跨界车的实用属性，销量也远超传统双门野马。但弗里克透露，福特正在筹划全新车型。

他在采访中说道：“仍有一部分消费者坚持选购轿车，虽然这一群体规模已大不如前。过去轿车市场占比达50%，如今仅剩下16%至17%。野马本身是一款广受认可的经典车型，未来我们计划继续壮大野马家族。”

谈及重启轿车产品线，弗里克补充道：“新车型必须契合我们现有产品布局，也要能融入品牌已有的车型矩阵。”

福特去年刚为Mach 4完成商标注册，由此来看，基于野马打造量产四门轿车的可能性极大。有消息称，2024年福特曾向经销商展示两款全新野马衍生车型：一款为四门轿车，另一款是主打越野性能的版本，对标保时捷911达喀尔版。

越野版野马听上去趣味十足，也契合野马的品牌传承——早在1965年，福特就曾测试过四驱版本的这款经典小马车。不过越野车型受众面较窄，反观常年选购福特轿车的老用户，如今在经销商门店里已找不到心仪座驾。轿车市场占比虽只剩一两成，但仍具备市场空间，经销商也清楚，并非所有消费者都会转而选择锐际这类SUV。

倘若福特基于加长版野马平台打造四门野马Mach 4，这款性能轿车将直接对标道奇战马。若搭载5.0升V8发动机，势必会吸引大批爱好者：他们向往“郊狼”V8引擎的浑厚声浪，同时又需要四门车型来满足家用代步、接送孩子的需求。

该车也可搭载动力充沛的涡轮增压发动机，颜值更是远超普通家用轿车。至于大家期待的手动变速箱？目前一切都还只是猜测，不妨理性看待。

事实上，数十年来福特一直酝酿推出四门野马。或许，这一次真的时机成熟了。