轿车正持续从美国市场淡出，凯迪拉克也不例外。继几年前停产CTS和CT6车型后，这家豪华汽车品牌将在2026年后再失去一款轿车。选择变少总归不是好事，话虽如此，这并非全是坏消息。

凯迪拉克已确认，将在2026车型年结束后停止当前款CT4和CT5的生产。CT4的生产将于6月收尾，而CT5的生产则将持续至年底。但好消息是，CT5并未彻底停产。

该公司向Motor1（汽车媒体）证实，新一代CT5已在研发中。这款轿车预计将在未来几年内推出，并将保留燃油发动机。凯迪拉克在一份声明中表示：“（我们）将继续推出新一代内燃机车型。”

凯迪拉克将在美国和加拿大市场推出新款CT5轿车，其生产将安排在通用汽车位于密歇根州的兰辛大河组装厂。目前，该工厂正是CT4和CT5的生产地，此前还曾生产过雪佛兰科迈罗——这款车型与凯迪拉克的轿车共享同一平台。

凯迪拉克两款轿车的规划信息，最初由CadillacVClub.com网站曝光，该网站发布了凯迪拉克副总裁约翰·罗斯的一封信。信中写道：“凯迪拉克能够通过提供‘选择的尊享体验’来调整产品组合，以满足消费者需求，此次调整正是品牌灵活性的又一证明。”

目前尚不清楚凯迪拉克计划何时推出新一代CT5。信中仅提及该车将在“未来某一车型年”上市，最早可能在2027年，但这种模糊表述为品牌留出了调整空间，以备规划变更。汽车行业正面临充满不确定性且坎坷的未来，但凯迪拉克的轿车产品仍将在市场中占有一席之地。

凯迪拉克将重心放在CT5上的决策是合理的——今年前9个月，CT5的销量是CT4的三倍。这款尺寸更大的轿车销量同比增长10.7%，而CT4的销量则同比下降17%。

罗斯及凯迪拉克方面均未提及CT5-V或Blackwing（CT5的高性能版本）的相关信息。鉴于新一代车型仍将搭载内燃机，我们期待设计师能为引擎盖下的大排量V8发动机预留足够空间。

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