碳酸锂价格“逆袭上涨”，标志着市场供需关系已然反转，锂价高位运行成为汽车产业新挑战。12月24日收盘，广州期货交易所碳酸锂主力合约涨5.89%，收于12.48万元/吨，较6月价格翻倍。12月下旬以来，碳酸锂期货LC2605连续放量上攻，行情极为疯狂。

　　然而，乘联会数据显示，12月前三周国内新能源乘用车批发量同比降10%，车市旺季不旺，锂价却逆势上扬。令人疑惑的是，2024年新能源车销量走高，锂价却下跌；2025年增速放缓，锂价反而上涨。

　　原因在于供需结构变化。2024年，全球锂矿集中投产，国内盐湖提锂产能提升，供应增幅高于需求增速，且磷酸铁锂电池装机占比增加，单车锂消耗下降，叠加车企和电池厂商议价能力增强，锂价承压。

　　进入2025年，供需关系收紧。前两年锂价低位，矿企扩产放缓，部分矿山停产减产，国内资源和环保监管趋严，海外供应也偏紧。需求端上，中高端车型和储能市场对锂需求增加，加剧了资源紧张。

　　碳酸锂价格上涨，压力传导至整车环节，不同车企成本消化能力差异显现。中小车企缺乏规模效应和提价能力，亏损扩大，且电池供应偏紧影响排产交付。而头部车企提前布局资源端，有议价能力，受冲击小。

　　对于2026年锂价，主流预测供需仍将紧平衡，价格可能在12万-18万元/吨区间波动。汽车行业需主动调整应对：多路径降低对锂依赖，提高电池技术；强化供应链稳定，布局海外资源；调整产品结构，提升毛利率，探索“车储联动”。此次锂价上涨，可视为推动行业高质量发展的催化剂。