在汽车工业电动化、智能化浪潮席卷全球的今天，中国汽车市场竞争已进入白热化阶段。面对日益激烈的竞争格局，广汽集团于2024年启动“番禺行动”，通过系统性组织变革，推动自主品牌板块向更高效、更敏捷的方向发展。随着传祺BU的正式成立，广汽自主品牌板块已形成“昊铂埃安BU”、“传祺BU”与“启境”品牌协同发展的新格局。

　　广汽集团方面表示，昊铂埃安BU与传祺BU的先后成立，标志着广汽自主品牌形成“双BU驱动”格局，加之与华为乾崑联手打造的独立运营“启境”品牌，集团形成了覆盖高端、大众、主流市场的品牌矩阵。

　　双BU协同驱动释放组织效能

　　BU通常指“Business Unit”，意为业务单元或事业部，是一个组织中的特定部分，专注于某一产品或服务线。广汽集团此次组织变革的核心在于打破传统“职能型企业”的部分弊端，通过BU模式实现资源的高效整合与协同。

　　传统“集团-事业部-子公司”架构在如今竞争激烈的市场环境下弊端日益凸显。决策链条过长、资源跨部门协同内耗、对市场终端反馈不敏感，使传统车企在面对造车新势力及敏捷型竞争对手时往往处于被动。而BU模式的本质是“研-产-销”一体化权力的下放。传祺BU将整合研发、制造、销售等全价值链资源，成为一个拥有高度自主权的经营主体。

　　昊铂埃安BU的先行实践已初步验证了这一模式的有效性。在整合前，昊铂与埃安品牌在底盘、电池包等核心研发领域存在路径重合，渠道资源分散，昊铂品牌高端化进程因服务网络薄弱而受阻，仅拥有200家网点的规模难以支撑品牌向上。通过BU模式整合后，两大品牌实现了渠道融合与资源共享，2025年12月昊铂埃安BU销量突破4万辆，其中埃安i60上市首月销量即突破一万辆，初步证明了BU模式在提升经营效率和激发组织活力方面的成效。

　　传祺BU的成立，则是广汽集团“番禺行动”落地的另一关键。新成立的传祺BU全面整合研发、制造、销售与服务全价值链资源，实现一体化运营与统一指挥。核心团队由黄坚任总裁，李安、王彧任副总裁，三位核心负责人均在广汽体系内历经锤炼，能够确保传祺BU在决策层快速响应市场变化，将战略决策转化为实际经营成果。据了解，其决策效率大幅提升，过去需要数月的决策流程如今最快可在1-2周内完成，为应对快速变化的市场提供了组织保障。

　　不过，需要注意的是，此次传祺品牌是单独成立了BU，也就意味着此次单独成立事业部，但不涉及渠道整合，更多的是打通研发、制造、销售与服务全价值链资源。业内人士认为，昊铂埃安BU与传祺BU的成立，标志着广汽自主品牌从“多线作战”转向“体系作战”，形成了一种面向市场快速反应的业务体系。

　　技术体系的重构是新架构落地的核心支撑，而IPD（集成产品开发）体系的全面导入则成为技术升级的关键抓手。广汽集团借鉴华为IPD模式，意欲打破传统“串行开发”的壁垒，推行“并行共创”的研发模式，在产品立项之初便组建跨职能联合团队，让研发、制造、营销、服务等领域的核心成员全程参与，确保用户需求贯穿产品开发全流程。为了精准把握用户需求，广汽专门组建了用户洞察部，通过深度调研与数据分析，为产品决策提供科学支撑。

　　2025年9月，广汽传祺汽车有限公司副总经理/首席质量官叶少剑曾以感知品质改善工作为例，向车市睿见介绍了以用户为核心的跨职能协同机制的落地。他表示，感知品质改善组的成员来自研发、质量、服务、销售等多个部门，从新车型可行性研究阶段就全程介入，以“用户代表”的身份审视每个细节。“过去我们关注‘车的标准’，现在要关注‘人的感受’。”叶少剑说，团队的核心任务就是把“用户觉得好不好”转化为可落地的质量指标。

　　同时，广汽集团通过对标华为IPD（集成产品开发）流程，已初步建立以用户需求为驱动的管理体系，实现业务效率提升约50%、新车开发周期从26个月缩短至18-21个月。这一变革不仅降低了研发成本，更使资源投放更加精准，为传祺BU的高效运营奠定了坚实基础。在“双BU”协同下，广汽各自主品牌在定位上发挥所长，避免了内部资源的重复投入与无序竞争，且与消费者的沟通更为顺畅：在车质网上，广汽传祺/昊铂/埃安品牌的投诉回复率达到100%。

　　启境品牌打造高端智能新生态

　　在“双BU”架构之外，广汽集团与华为乾崑联手打造的“启境”品牌，为广汽自主品牌向上突破提供了支撑。启境品牌作为独立运营的高端智能电动品牌，承载着广汽突破电动化瓶颈、实现自主品牌向上的重任，其定位将高于埃安和传祺，直指高端智能电动汽车市场。

　　启境品牌的诞生，标志着广汽与华为的合作已从初期的产品技术合作（传祺搭载华为智能技术）升级为更深层次的品牌共创与生态共建。从2024年11月的深化合作，到2025年的“启境”品牌诞生，再到2026年初的生态融合，双方合作已逐步从技术层面延伸至品牌、生态、服务等全方位协同。启境品牌将全面引入华为鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术，同时借助华为在智能生态、用户运营等方面的丰富经验，打造具有鲜明特色的高端智能电动汽车品牌。

　　启境品牌的定位与“双BU”架构形成了互补。昊铂埃安BU专注于高端电动市场，传祺BU深耕传统与新能源混合赛道，而启境品牌则直接押注智能化与科技的跨界融合。三者共同构建了覆盖高端、大众、主流市场的完整品牌矩阵，避免内部品牌之间的同质化竞争，实现了差异化定位与协同互补。

　　在启境品牌与华为的合作中，广汽集团将学习华为的先进管理经验，包括IPD（集成产品开发体系）和IPMS（集成产品营销体系）等，进一步提升自身的研发与营销能力。这种深度合作不仅有助于广汽在技术层面实现突破，更重要的是能够帮助广汽建立起与华为相匹配的管理体系与组织文化，从而在激烈的市场竞争中占据有利位置。

　　值得一提的是，启境品牌并非简单地“贴牌”华为，而是通过深度合作，形成具有广汽特色的智能电动品牌。广汽集团总经理閤先庆曾在2025年广州车展期间表示：“过往，广汽集团是一个‘职能型企业’，存在‘烟囱式’弊端，较难实现端到端协同。现在通过变革，我们形成了矩阵式的组织架构，以产品项目化推进，这是组织层面的核心变化。”这一变化将使启境品牌在技术、产品、营销等各个环节都能与华为实现无缝对接，同时保持广汽自身的品牌特色与文化内涵。

　　渠道布局上，三大板块也形成了差异化互补的格局。启境品牌计划采用“1+N”（用户中心+体验中心）模式，聚焦有豪华品牌或新势力运营经验的经销商，打造高端化、场景化的服务体验；传祺BU则在保留现有渠道规模优势的基础上，通过五大举措实现渠道赋能，推动传统交易型4S店向品牌价值传递与用户关系运营的“体验中心”转型；昊铂埃安BU的渠道经验则可在集团内部共享，形成渠道运营的协同效应。

　　在“双BU”协同下，广汽自主品牌板块实现了资源的高效整合与协同，形成了面向市场的快速反应能力。传祺BU的成立，使传祺品牌能够专注于自身定位，通过技术、产品与体验的全面提升，重振品牌活力。而启境品牌的加入，则为广汽自主品牌向上突破提供了关键支撑，构建了覆盖高端、大众、主流市场的完整品牌矩阵。随着“番禺行动”的深入推进，广汽集团将通过“双BU+启境”架构，实现从“多线作战”到“体系作战”的转变，形成更具竞争力的自主品牌生态。