据外媒报道，继今年1月加中两国达成贸易协议后，中国车企正采取实质性举措，启动整车进口、搭建加拿大销售网络，加速推进加拿大市场扩张计划。

　　自2026年起，加拿大将通过配额制，允许4.9万辆中国产电动汽车入境销售。

　　吉利控股、奇瑞汽车、比亚迪均于今年一季度悄然筹备，计划将旗下自主高端及主流品牌引入加拿大市场。目前相关筹备动作已陆续显现，招聘平台及商业停车场均出现相关踪迹。

　　据悉，吉利控股旗下豪华品牌极氪，已于4月28日开放7个高管岗位招聘。所有岗位均坐落加拿大多伦多，涵盖销售、产品、法务、市场营销、渠道拓展及售后等核心部门负责人职位。

　　记者多次向极氪及吉利控股寻求置评，双方均未予以回应。

　　尽管极氪尚未公布加拿大正式开售时间表，但招聘信息显示其渠道布局仍在推进中。其中极氪加拿大渠道拓展负责人，核心职责包括评估经销商商业方案、制定经销商运营规范手册等。

　　奇瑞也在加紧布局加拿大市场、谋求立足发展。奇瑞于今年3月向《加拿大汽车新闻》证实，正规划在加拿大建立长期业务布局，并于近期邀请近20家加拿大经销商代表赴中国北京车展考察。

　　今年4月份，奇瑞出海高端品牌Jaecoo至少两款车型现身多伦多。《加拿大汽车新闻》在北约克一处商业停车场，从众多车辆中识别出两辆Jaecoo E5纯电动车型。

　　这两辆纯电多功能车型悬挂安大略省车企专用牌照。据加拿大交通部介绍，此类牌照仅发放给车企，专供测试、展示、评估及参展使用。

　　记者多次向奇瑞寻求置评，品牌方未作回应。

　　负责监管进口车辆合规标准的加拿大交通部，并未透露奇瑞是否已配合开展车型适配《加拿大机动车安全标准》（CVMSS）的认证工作。同时，加拿大交通部表示，加拿大道路法规允许非合规车辆在特定情形下临时入境。

　　加拿大交通部发言人Flavio Nienow在电邮中表示：“法定特殊用途包含评估、展示、测试等场景，例如合规性检测，以及特定环境与路况下的车辆性能实测。”

　　Jaecoo E5在澳大利亚的起售价约为3.7万澳元，目前澳元与加元汇率基本持平。

　　另一短期发力加拿大市场的中国车企比亚迪，计划今年依托本土合作方，在加拿大开设多达20家门店。

　　三大品牌虽均在加拿大市场稳步推进落地筹备，但业内预计最早也要今年下半年才会正式开启销售。

　　负责管理加拿大对华电动汽车进口配额的加拿大全球事务部向《加拿大汽车新闻》表示，截至5月1日，尚未发放任何进口配额。