向这款经典车型道别吧，代号G80的宝马M3已然步入生涯末期。其实早有预兆，宝马此前就宣布，专供北美市场的手动版M3 CS将作为这一代车型的收官之作。这款第六代运动轿车现已推出2027款美版车型，而最新消息证实，这也会是它的最后一代车型。也就是说，2028年将不再推出新款M3。

宝马产品规划专员斯科特·斯特林在接受汽车媒体BimmerLife采访时确认，2027款是第六代M3的收官版本。正是他说服宝马慕尼黑总部高层，批准投产手动版M3 CS，为这代车型画上圆满句号。这款G80车系中最轻的版本，也跻身北美专属限量车型之列，同系列经典车型还包括E92版莱姆岩石特别版、E36轻量化版。

斯特林并未透露具体停产时间，但汽车论坛Bimmer Post的业内人士爆料，宝马将于2027年2月下线最后一台燃油版M3。其继任燃油车型预计2028年才会问世，且将改由另一座工厂生产。第七代M3内部代号G84，它也将成为首款不在慕尼黑工厂打造的燃油版M3，生产线整体迁至丁格尔芬工厂。

宝马将同步推出燃油版与纯电版M3

特意强调“燃油版”，是因为纯电版M3计划于明年在慕尼黑工厂投产。这款代号ZA0的车型已多次曝光，它搭载四电机驱动系统，还配备模拟V10引擎声浪与换挡音效。新车专属M系列动力电池净容量超100千瓦时，动力输出也将大幅超越宝马i3 50 xDrive的463马力。

展望未来，新一代燃油版M3依旧搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。据宝马新世代车型项目负责人迈克·赖希特博士介绍，这是一款全新调校的六缸机型。有消息称，新车将搭载轻混系统，以此满足欧洲日趋严苛的排放法规。另有传闻指出，下一代燃油M3将仅提供自动挡与四驱版本，这也意味着手动后驱的驾控形式，会随着手动版M3 CS彻底成为历史。

手动变速箱走向终结

不过宝马并不会立刻彻底舍弃传统布局。有消息称，现款M2、M4会持续生产至本年代末。这意味着消费者还有约三年时间，可以选购这两款配备手动变速箱、后轮驱动的双门跑车。

即便如此，手动变速箱的衰落已是大势所趋。宝马M系列负责人弗兰克·范·米尔近期也坦言，六速手动变速箱大概率无法迈入下一个十年：

“未来研发全新手动变速箱会变得异常艰难。一方面这类车型的市场份额持续萎缩，另一方面零部件供应商也无意再投入相关研发。

目前我们仍会保留现有的手动变速箱，并计划再沿用数年。但长远来看，尤其是进入下一个十年后，手动变速箱想要继续存续，难度会越来越大。”

入手手动版M3仍有机会

现阶段，想要购入手动挡M3依旧来得及。若车型确实在明年2月停产，官方订单通道大概率会在今年年底之后才关闭。

手动版M3 CS将于7月正式投产，其中美版配额极为稀少，加拿大更是仅分配40台。

在美国市场，手动版M3 CS基础售价为108450美元（不含选装配置）。如果预算有限，也可以选择普通版M3，其起售价仅80650美元，门槛亲民不少。