现款第二代本田山脊线皮卡即将停产，但这款车型并不会就此退出市场。本田将暂停该车生产线，为其换装全新动力总成、更新外观设计，数年后再重启生产。

据美国《汽车新闻》最新报道，本田将于今年第四季度停止山脊线的生产，并在2028年第三季度恢复投产。知情人士向该媒体透露，全新V6发动机将满足愈发严苛的排放法规要求。

现款山脊线搭载本田3.5升J35Y6单顶置凸轮轴V6发动机，而本田最新款J35Y8 V6发动机采用双顶置凸轮轴设计，并未配备可变气门正时与升程电子控制系统（VTEC），目前该机型已应用于飞行员和探路者两款车型。

本田山脊线后续规划

本田目前正在研发一款全新V6发动机，这款机型将成为品牌下一代混动系统的核心部件。官方表示，新发动机的燃油经济性与全油门加速性能均会得到优化。

据悉，在山脊线停产期间，本田将加大奥德赛和探路者的产能投入。此前已有消息称，本田将奥德赛的产品周期延长至2030年，新一代车型预计于当年推出。

探路者并非全新车型，该车在2026款完成重大改款后，这款硬派风格跨界车的销量迎来提振。2026年第一季度，探路者累计销量达14045辆，同比上涨20.1%；同期山脊线销量为10980辆，虽也实现增长，但涨幅仅0.3%，表现平平。

尽管相较于同级别中型皮卡，山脊线车龄偏长、设计风格独特，但它始终保持着稳定的市场销量。该车型销量峰值出现在20年前，第一代车型年销量突破5万辆。

2025年，山脊线全年销量为48448辆，同比增长7.2%，不过仍不及同级竞品。该细分市场的销量标杆丰田塔科马，去年全年售出274638辆。