宝马眼下遇到了一个甜蜜的“幸福烦恼”。全新iX3纯电SUV的市场订单量远超品牌预期，据消息透露，这家德国车企决定将纯电3系轿车——宝马i3的预定开启时间大幅提前，海量消费者的购车意向是本次调整的核心原因。

据德国汽车行业媒体《汽车周报》独家报道，宝马将于本周在德国率先开启i3首发限量版车型的预定，比原定今年秋季的上市预定计划提前了数月。报道同时表示，此次预定时间提前并不会打乱纯电3系的量产节奏，新车依旧按计划于8月正式投产。

初期品牌仅推出i3 50 xDrive单一版本，基于美国环保署测试标准的初步实测数据，该车续航里程可达约440英里，续航表现甚至小幅超越iX3的官方最大标定续航。

这份亮眼的续航成绩，得益于宝马自研的新一代800V高压电驱系统与圆柱电芯电池组。新车搭载双电机总成，综合最大功率469马力，峰值扭矩476磅·英尺。车辆搭载容量约107千瓦时的动力电池，最高支持400千瓦快充，电量从10%充至80%仅需22分钟。

和iX3车型布局策略一致，后续宝马还会推出搭载小容量电池、主打能效的后驱版i3，不过该版本会延后推出。

无论搭载哪一规格电池，新车都将标配车对外放电（V2L）功能，车主可通过高压电池为家电、维修工具、各类电子设备供电，充电口最大放电功率限制为3.7千瓦。

销往美国市场的宝马i3将原厂标配特斯拉同款NACS充电接口，随车附赠CCS充电转接头。新车将于今年8月在德国慕尼黑老牌工厂启动欧洲区域量产，这座工厂数十年来一直是宝马3系的核心生产基地；美国市场则要等到2027年才会正式开售，目前官方暂未公布车型售价。