丰田MR2的复产计划正稳步推进。一名网友恰巧造访日本富士赛道赛车博物馆，并机缘巧合拍到一组MR2测试骡车谍照与视频，随后发布于X平台（原推特）。

照片中的原型车看似基于GR雅力士掀背车打造，车身拼凑了多款不同部件；车头搭载巨型散热器，车门后方配有大尺寸通风口。

今年早些时候，我们曾试驾过另一台丰田测试骡车。尽管丰田并未证实上图这款中置布局的“M概念车”最终会量产成为全新MR2，但诸多线索已然显露端倪。试驾期间，我们有幸与GR系列总工程师斋藤直彦交流。他当时透露，品牌已有六代测试骡车投入测试，且计划至少再造14台。据此推测，本次曝光的新车属于第七代骡车。

各代骡车虽存在差异，但所有MR2研发骡车拥有几项共同特征：全部采用中置发动机布局、搭载四驱系统，并且都处于持续调校阶段。我们此前试驾的骡车搭载雅力士同款G16E-GTS 1.6升三缸涡轮增压发动机；不过谍照视频里浑厚的排气声浪，听感上更接近全新G20E 2.0升直列四缸涡轮增压机型。

即便历经三年研发，距离全新MR2正式量产依旧尚需时日。但令人欣喜的是，丰田仍在持续探索、突破技术边界，这款车型的回归注定会为品牌带来巨大惊喜。