业内普遍共识是：新车驶离经销商门店的那一刻，就开始贬值。电动车更是如此。受税收补贴、车企价格战、技术快速迭代、动力电池耐用性存疑等多重因素影响，近些年二手电动车贬值幅度十分惊人。

因此近期二手电动车价格逆势上涨的现象显得格外反常。专注动力电池健康检测、追踪二手电动车市场的数据机构Recurrent发布最新报告显示，自今年1月以来，二手电动车均价上涨5.1%；其中售价2万美元以内的车型涨幅最大，1至6月累计上涨9.4%。

Recurrent在报告中写道：“多年来，电动车饱受诟病的一点就是贬值风险——买下一台电动车，贬值速度会快于同级燃油车。全新电动车贬值速度依旧较快，但这套说法已经不适用于二手电动车市场。二手电动车保值能力正在提升，平价车型更是出现升值。”

是利好还是坏消息，取决于你身处市场中的哪一方。如果你手上有雪佛兰Bolt、特斯拉Model 3等车型，看到车价不仅止跌、还持续走高自然是好事。但像我这样，还未入手电动车、一直在观望的消费者，这一走势就令人头疼。

多款主流热销二手电动车涨价幅度十分明显：Recurrent数据显示，2023款雪佛兰Bolt EV均价21204美元，相较年初17718美元的价格涨幅接近20%。

2022款特斯拉Model 3售价上涨约3000美元，现价接近27000美元；2023款福特Mustang Mach-E涨价约4000美元，售价逼近35000美元。（与之相对，售价4万美元以上的高端二手电动车价格仍在持续走低。）

背后原因何在？一方面，越来越多消费者意识到二手电动车性价比极高。过去几年大量电动车采用租赁模式，令二手电动车供给、成交量持续走高。即便供给增加，车价依旧上行，车辆流通周期已经和二手燃油车基本持平。今年第二季度二手电动车销量超12.8万台，超越2025年第三季度——彼时税收抵免政策正掀起购车热潮。

与此同时，燃油价格持续走高。虽然不及春季峰值，但油价仍突破每加仑4美元。这足以推动不少消费者（尤其是预算有限、瞄准2万美元以内车型的买家）转向电动车。Recurrent还提到，高油价带动整体二手车市场热度，间接拉高二手电动车需求。

如此看来，我或许已经错失低价入手雪佛兰Bolt的最佳时机。不过事情也并非全无转机。正如Recurrent所说，这一趋势能给购车者吃下定心丸，不必担心新车到手就大幅贬值。报告中写道：“自2022年起，电动车品类长期深陷大幅贬值困境，如今行情转向，标志着市场正在走向成熟。”