10月30日，小鹏集团董事长何小鹏就外界对小鹏智驾能力的质疑作出公开回应。他表示，自诞生之日起，小鹏就将智能驾驶作为自己的DNA，但在国内一直存在对其智驾能力的质疑声音。他提到，在此次巴黎车展上，欧洲本地车企与媒体一开始同样对小鹏的智驾能力持怀疑态度，直到亲身体验后才对小鹏表示认同，并愿意开启合作。

何小鹏表示，曾经有人告诉他，如果想证明自己的智驾强，那就应该出国，小鹏做到了。他明确表示，在明年，小鹏的智驾会从中国走向全球。这一表态被外界视为小鹏对自身智驾技术自信的正面回应，也把中国智驾方案的出海竞争进一步摆上台面。

从行业层面看，中国车企的辅助驾驶能力出海目前主要跟随整车出口落地，欧洲市场对辅助驾驶的功能范围、数据合规与责任划分要求更严格，需要逐国完成法规适配与验证，功能上线节奏普遍慢于国内。欧洲消费者对辅助驾驶的接受度正在提升，中国品牌若能把国内大规模验证积累的里程数据转化为产品体验优势，将直接影响海外市场的中期竞争格局。何小鹏此番表态意味着小鹏将把智驾能力作为品牌出海的核心卖点之一，而不再是单纯依靠整车产品力和价格竞争。具体落地节奏、覆盖市场与功能范围，还有待官方后续进一步披露。