福建莆田的陈先生反映，2024年6月他在广汽传祺莆田大长江4S店花费约40万元购入一台传祺E9宗师版。今年7月，他发现车辆变速箱壳体底部出现渗油，前后进店检修5次，4S店先后更换油底壳配件、多次打胶密封，渗油问题始终没有解决。

目前的处置方案由厂家给出，内容是更换变速箱耦合器总成。车主对此有顾虑，担心拆装过程造成车辆残值贬值，还可能损伤电子元器件带来安全隐患，因此提出退换车辆。4S店方面回应称，该情况未达到三包退换货条件，且已超出三包规定时间；除免费更换耦合器总成外，愿意提供三次免费维保作为补偿。

汽修专家的分析指向根因排查。壳体与结合面反复渗油，只做打胶处理属于治标，应当先查明渗漏的根本原因；更换耦合器理论上对行车安全影响不大，但前提是确认渗漏点确实来自该部件。截至发稿，双方尚未达成一致，西天尾市场监管所已介入协调。

这类纠纷的处理路径有章可循。车主应留存全部维修工单，写清故障现象、维修项目与更换配件；对漏油部位拍照录像，保存与门店的沟通记录；对反复渗油的部位，可以书面要求4S店说明故障根源、更换配件型号与质保期限，并明确更换后的延保约定。上述主张均以车主陈述与门店回应为基础，是否构成产品缺陷需由具备资质的机构检测认定，行政部门介入协调的结果仍待披露。