相较于其他车企，雷克萨斯为核算2025年销量数据多花了些时间，但这一等待如今已无关紧要——丰田旗下这一豪华品牌正式公布了创纪录的销量成绩。过去12个月，雷克萨斯全球交付量同比增长4%，达到882,231辆。北美市场仍是其最大的单一区域市场，贡献了近半数全球销量，交付量达408,070辆，同比增长7.5%。

雷克萨斯在几乎所有主要市场均实现销量增长，唯有欧洲市场例外：该地区销量同比下滑2.3%，至80,686辆。从同比增幅来看，非洲市场成为2025年雷克萨斯增长最快的区域，销量暴涨18.8%，达1,485辆；中南美市场同样表现亮眼，交付量同比增长13.8%，至4,684辆。

雷克萨斯2025年的亮眼成绩究竟源于何处？电动化转型成为核心驱动力，电气化车型销量占比超总销量的一半。混动、插电混动及纯电车型的销量占比创下52%的纪录，其中纯电车型需求激增119%，近乎翻倍，这一增长主要由RZ与UX300e两款车型带动。雷克萨斯方面还表示，小型跨界车LBX与豪华多功能车LM在2025年颇受市场欢迎，而RX、NX等核心车型则持续扛起销量大旗。

雷克萨斯此番创下年度销量纪录的同时，其母公司正对该品牌进行战略调整。丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯近期表示，雷克萨斯将“以开拓者的姿态稳步前行”，并“拥有更灵活的发展节奏”。尽管这一表述较为笼统，但雷克萨斯近期发布的多款概念车，预示着品牌即将推出一系列设计更大胆的产品。

雷克萨斯即将停产品牌首款车型——LS轿车，并将这一经典车标重新赋能，用于打造一系列设计愈发突破传统的新车型。目前，品牌正研发一款造型独特的六轮版LS豪华多功能车，同时还在打造一款轿跑造型的SUV，新车将配备对开门设计与滑出式储物区。

从这些概念车布局不难看出，雷克萨斯正将LS从单一的轿车车型，升级为一个车型系列，打破自1989年品牌创立以来，LS仅作为轿车的定位。这一大胆的全新发展方向是否会辐射品牌全系车型，目前尚未可知，但丰田显然深谙“稳中求进”的道理——毕竟2025年已是雷克萨斯连续第三年创下销量纪录。

长期以来，雷克萨斯一直是丰田帝国的“掌上明珠”，但从品牌布局来看，这一地位如今已发生变化。丰田旗下的世纪品牌现已独立为高端子品牌，直接对标劳斯莱斯，近期还发布了一款造型庄重的轿跑概念车，释放出品牌进军顶级超豪华市场的雄心。