奔驰S级，堪称豪华车坛的不朽标杆。七十余载岁月中，它始终是追求顶级豪华轿车消费者的不二之选。即便近年来宝马、捷尼赛思等品牌推出了实力强劲的竞品，奔驰S级依旧稳坐豪华旗舰轿车市场的头把交椅。

迈入2027年，奔驰并无交出豪华标杆宝座的打算——全新2027款奔驰S级，正式登场。

设计与科技：经典焕新，一脉相承

全新S级并未舍弃数十年来奠定其经典地位的设计基因，2027款车型的辨识度依旧拉满。家族式大灯组分列尺寸小幅升级的进气格栅两侧，前保险杠线条雕琢得更为凌厉；细看便能发现，格栅的每根竖向饰条上，均镶嵌着三叉星徽标。这份极致的设计巧思，反倒尽显旗舰气场。

车尾设计则汲取了全新E级的设计灵感，横向布局的尾灯组内，各融入三颗星型灯源，后备箱盖上方的精致镀铬饰条将两侧尾灯连为一体。保险杠下方的双边排气尾喉，也由镀铬饰条勾勒出精致轮廓。

车身侧面则延续了S级的经典比例，宽大的座舱玻璃区域为前后排乘客营造出开阔的视野，流畅的车顶线条与后备箱盖无缝衔接，标配的19英寸多辐式轮毂，将豪华质感拉满。

车内则迎来了低调却极具质感的升级，曾经的超联屏设计迎来调整：全液晶仪表与中控触摸屏不再采用一体式玻璃面板，转而采用完全独立的布局形式。

奔驰将这套全新座舱交互系统命名为“超幕屏”，由12.3英寸全液晶仪表、14.3英寸中控触摸屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成，搭载奔驰最新一代MBUX智能人机交互系统，新增生成式人工智能、原生谷歌地图互联等功能。

科技体验同样延伸至后排，前排座椅靠背处搭载了两块13.1英寸高清显示屏，后排乘客配备两个可完全拆卸的MBUX智能控制终端；奔驰还首次在车机系统中，原生集成了迪士尼+、YouTube等流媒体应用。

动力性能：意料之外的V8惊喜

2027款S级最大的升级，藏于发动机舱内。S580车型搭载了一台全新4.0升V8发动机，亮点在于配备了平面曲轴——没错，这款豪华旗舰轿车，竟用上了平面曲轴技术。该发动机可输出530马力、750牛·米的峰值扭矩，搭配集成启动发电机的轻混系统，还能额外释放23马力的动力，奔驰官方实测其0-96公里/小时加速仅需3.9秒。

入门版S500车型则换装了全新直列六缸发动机，基础状态下可输出442马力、600牛·米的峰值扭矩，开启超扭矩功能后，峰值扭矩可提升至640牛·米。即便身为入门版本，其0-96公里/小时加速仍仅需4.3秒，电子限速下的最高车速可达209公里/小时。

2027款S级依旧保留了插电混动版本，S580e车型将升级后的直列六缸发动机与电机组合，系统综合最大功率达576马力（较老款提升73马力），综合峰值扭矩750牛·米。奔驰暂未公布该车型的纯电续航新数据，但官方表示其续航表现将超越老款的74公里。

全系车型均匹配九速自动变速箱，搭载全时四驱系统；每款车型均标配奔驰空气悬架，智能自适应阻尼的主动车身控制系统则为选装配置。

售价与上市信息：暂未公布

2027款奔驰S级的官方售价目前尚未公布，参考2026款车型120,850美元的起售价，全新车型的定价大概率只会上浮，不会下调。

关于新车的最终售价、完整配置表等更多细节，奔驰将在今年晚些时候新车上市前夕正式公布。