盖世汽车讯 宝马公司近日发布了首款搭载“M xDrive”全轮驱动系统的M2 xDrive车型。该车基于2系打造，延续了M2系列搭载的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，并首次引入可按需分配前后轴动力的全轮驱动系统。尽管因驱动系统变更导致整车重量增加60公斤，但得益于牵引力性能的提升，其0-100公里/小时加速时间较后轮驱动版缩短0.3秒，达到3.7秒。

M2 xDrive与后轮驱动版M2均采用相同排量为2,992cc的直列六缸汽油双涡轮增压发动机，最大输出功率均为480马力（6,250转/分钟），峰值扭矩均为600牛·米。两者的扭矩输出区间略有差异：M2 xDrive为2,200至5,600转/分钟，而后轮驱动版为2,700至5,620转/分钟。两款车型均匹配8速M Steptronic自动变速箱，最高时速均受电子限速器限制在250公里/小时。

除驱动形式外，M2 xDrive还配备了“主动M差速器”，可无级调节后轮左右侧驱动力，以提升赛道等场景下的动态操控表现。外观方面，新车基本延续现款设计，车身尺寸为长4,580毫米、宽1,887毫米、高1,404毫米，轴距2,747毫米，整备质量为1,790公斤；而后轮驱动版对应数据分别为长4,580毫米、宽1,885毫米、高1,410毫米，轴距2,745毫米，整备质量1,730公斤。两款车型均配备前275/35R19、后285/30R20规格轮胎。

伴随M2 xDrive的推出，宝马M部门同步对发动机进行了技术升级，引入源自赛车领域的预燃室燃烧技术“BMW M Ignite Technology”。该技术未改变发动机的最大功率与扭矩参数，但显著降低了高负载工况下的燃油消耗。

内饰方面，两款车型均搭载由12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控信息娱乐屏组成的“BMW Curved Display”曲面显示屏，整体布局无明显差异。值得注意的是，后轮驱动版M2仍提供6速手动变速箱选项，而M2 xDrive仅提供自动变速箱。

宝马M部门表示，M2 xDrive的全轮驱动系统不仅有助于提升赛道性能，还能在积雪或结冰等低附着力路面上提供更优的牵引力表现。该车型计划于2026年8月起在欧洲、北美及中国市场上市，日本市场预计将在年内引入。目前官方尚未公布具体售价，但参考宝马其他车型后驱与四驱版本的定价差异，预计M2 xDrive的价格将比后驱版高出数十万日元。