概念车往往堆砌大量天马行空的设计配置，绝大多数都无法落地量产，但偶尔也会有设计得以保留。2024纽约车展前夕，捷尼赛思发布Neolun概念车，为旗下旗舰新车GV90进行外观预热，当时业界普遍认为这款概念车上的马车车门不会沿用至量产版本。不过英国汽车杂志《CAR》近期对捷尼赛思欧洲区董事总经理彼得·克朗施纳布尔的专访证实，这项车门设计最终会搭载在交付用户的实车上。

克朗施纳布尔在采访中确认，GV90将标配马车式对开门结构：后门采用后置铰链，开启方向与前门完全相反。马车车门在上世纪30年代风靡一时，如今已是十分罕见的配置。相较于露西德Gravity、奔驰GLS等同级竞品，该设计能让GV90拥有极高的辨识度。克朗施纳布尔直言：“目前市面上仅有劳斯莱斯全系在用马车对开门设计。”

这套车门大概率会作为选装配置提供。2025年就有媒体在纽博格林赛道拍到GV90测试原型车，其后门采用的是常规开启结构。早年的马车车门设计会取消前后门之间的B柱，而受现行严苛的车身安全法规约束，现代搭载马车门的车型都会保留B柱，以此强化车身刚性。除劳斯莱斯之外，法拉利Purosangue也采用了后置铰链后门，此前林肯也曾在大陆轿车特别版车型上搭载过马车车门。

GV90原定计划于2025年末正式首发，受自动驾驶软件研发工作量增加影响，新车历经数次发布延期。不过消费者不用再久等，克朗施纳布尔向《CAR》透露，GV90完整版车型将于今年8月正式亮相。新车定位纯电动旗舰SUV，将与现代Ioniq 9、起亚EV9共享整车零部件体系；同时不排除捷尼赛思后续为该车推出混动或是增程动力版本的可能性。