加州多家加油站运营商遭指控串通人为抬高燃油售价，而被指的幕后推手是一款人工智能软件。该软件可从合作加油站采集、比对非公开的定价与销售数据。本次诉讼将软件开发商卡利布赖特公司、十余家用该系统的加油站运营商列为被告，同时还纳入了多家身份暂未确定、同样使用这款软件的“佚名企业”。

这起联邦集体诉讼已在加州东区联邦地区法院提起。尽管卡利布赖特的燃油定价软件也在美国其他州投入使用，但加州最新修订的反垄断法成为本次诉讼的法律依据。2026年1月1日正式生效的《第325号议会法案》修订了加州《卡特赖特反垄断法》，新增针对通用定价算法使用的约束条款。该法案出台的初衷，是为规制当地租房市场中同类定价软件滥用的乱象。

原告方指控，卡利布赖特燃油定价软件实质上促成了各方协同调价。诉状称，这款自动定价工具宣称，能让加油站在保证区域市场竞争力的前提下，实现销量与利润双向最大化。原告援引相关研究佐证：若某一区域内多家加油站同时使用这类定价工具，当地燃油价格最高会上涨4.5%。

原告还指出，该软件内置“价格恢复”功能，加油站经营者可借此发起或参与协同涨价，实现区域性统一调价。诉讼同时指控，卡利布赖特还曾将客户未公开的专属定价数据泄露给潜在合作商家。

目前加州的汽油零售价位居全美首位，部分原因在于该州燃油税税率全美最高，每加仑燃油需缴纳70.9美分税费。诉状测算，汽油价格每上涨1美分，加州消费者每年就要多承担1.34亿美元的燃油开支。