盖世汽车讯  韩国汽车零部件供应商正加速推进业务多元化，以应对来自中国汽车制造商的竞争压力以及韩国本土车企持续的价格压榨。曾经依赖内燃机零部件的企业，如今正利用精密制造技术向潜艇、电池和机器人领域拓展。

据行业官员6月26日透露，中型热管理供应商Korens集团宣布其附属公司K-Fuelcell将进入新一代潜艇燃料电池市场。该公司计划与HD现代重工和蔚山科技园合作，开发20千瓦级潜艇燃料电池系统，助力韩国在2029年前实现国产潜艇技术升级。

Korens相关人士表示，公司旨在进一步提升燃料电池技术，最终为中小型潜艇、无人水下航行器以及需要长时间水下作业的海上监视和探测系统等广泛的海上无人平台提供动力系统。

汽车传动系统制造商Seojin Automotive也已拓展至机器人硬件、驱动系统和传感器制造领域，并将二次电池组件和材料纳入业务版图。公司相关人士表示，此举旨在主动应对未来产业结构变化，创造新的长期增长机会。

生产汽车电机组件和塑料注塑产品的Unitekno已启动专注于机器人组件制造和研发的新业务。该公司计划先从应用于物流中心和工厂的自主移动机器人的执行器（即机器人关节）入手，再逐步扩展到完整的机器人模块。

行业人士指出，汽车传动系统、转向系统和机器人关节技术在工程原理上有诸多共通之处，使汽车零部件供应商向执行器相关业务拓展相对容易。

尽管中国汽车制造商持续扩大市场份额，电动车在全球销量中占比不断上升，但去年韩国新注册乘用车中内燃机车型仍占约60%。

行业领袖认为，仅靠企业自身重组不足以应对挑战，呼吁政府为电动化转型提供更有力的支持，并加大税收优惠力度，帮助供应商适应产业转型。