大多数美国人或许从未在路上见过大发Copen这款车，但凭借《跑车浪漫旅》（Gran Turismo）系列游戏，不少车迷大概率已在虚拟世界里开过这款小型敞篷跑车。第二代Copen自2014年起在日本发售，而如今大发似乎正准备对其进行全面升级——在2025年东京车展上发布了K-Open概念车，同时暗示这款双座车型的行驶系统将迎来重大调整。

K-Open概念车：复刻初代设计，坚守燃油属性

K-Open概念车的设计复刻了初代Copen的风格，配备圆形前后大灯，车身线条满是柔和的棱角与流畅的曲线。前格栅低置在保险杠处，引擎盖上的小型通风口与前轮后方的导流孔呈对称设计。垂直布局的纤细LED日行灯勾勒出前后保险杠的外沿，车轮则采用碟式造型，模仿传统六辐轮毂的经典样式。后保险杠下方露出的单出排气管明确表明，Copen暂时还不会向纯电动车型转型。

内饰：简约实用，保留手动精髓

车内设计简洁清爽，三辐式方向盘前方是由三块显示屏组成的数字仪表盘。控制空调与音响的纤细屏幕融入横贯中控台的黑色饰条中，而中央扶手箱旁伸出的手动变速箱挡杆，以及旁边的实体手刹，无疑让车迷感到欣慰。

核心升级：告别前驱，拥抱后驱

大发并未公布太多细节，但重磅消息在于——K-Open打破传统，将驱动形式从前轮驱动改为后轮驱动。大发表示，要在如此小巧的车身内塞进前置发动机+后轮驱动的布局，是一项不小的挑战。K-Open的车长仅133.7英寸（约3.4米），比菲亚特500e还短近10英寸（约25.4厘米）。目前尚无这款全新Copen的投产时间表，但丰田CEO佐藤恒治透露，前CEO兼董事长丰田章男将亲自负责这款车型的测试工作。

另一款复古概念车：Midget X，电动化小型货运车

K-Open并非大发此次发布的唯一复古风格概念车，品牌还带来了小型货运车Midget X。这款车致敬了90年代末的Midget车型（另一款《跑车浪漫旅》玩家喜爱的车型），并将这一车型系列带入电动化时代。令人意外的是，Midget X设计为三座布局，驾驶员位于中央位置。大发俏皮地表示，这种设计能让“朋友们靠得更近，轻松展开热络对话”。

大发尚未公布Midget X的动力系统，但面对如此可爱的造型，谁还会在意呢？餐盘大小的车轮与直立式车身分开设置，大灯同样采用独立布局。后备箱平台上装有一个小储物箱，不过大发设想未来会提供多种储物模块，以满足不同用户的需求。内饰则采用蓝橙撞色面料装饰，车门把手设计得像攀岩岩点，扶手箱上还印有“Cheer up!”（振作起来！）的字样。尽管Midget X绝不会在美国发售，但我们真心希望下次去日本时，它已实现量产并投入使用。