上月，Stellantis公布了直至本十年末及远期的产品发展路线。集团计划推出110款全新或改款车型，同时将绝大部分资源聚焦投入旗下14个子品牌中的四大全球主力品牌。这套布局乍看极易走向车型换标贴牌的老路，但这家车企明确表态：旗下新车均为差异化独立产品。

吉普、公羊、标致与菲亚特是承担新产品、整车平台及前沿技术落地的四大全球核心品牌。Stellantis全新车型将率先悬挂这四大品牌车标面世；在四大品牌迭代新品的同时，其余区域性品牌会投入专项资源，对同源架构车型进行本土化、品牌化差异化开发。

Stellantis欧洲区负责人埃马努埃莱·卡佩拉诺在接受英国《汽车》杂志采访时表示，各品牌要从外观设计、车身形式、整车轮廓以及品牌专属调性，还有所有品牌标志性配置层面做出区分。

他向该刊透露：“集团绝大部分资本开支都用于深度打造车型与产品线的差异化，绝非只做换标贴牌。举例来说，新车先推出标致版本，后续上市的沃克斯豪尔不会是标致的换标产品，之后阿尔法·罗密欧、吉普等品牌的衍生车型同样如此。”

相关产品雏形已有迹可循。Stellantis近期发布的多能源动力总成宣传片中，亮相了一款神秘克莱斯勒新车，疑似全新Airflow车型。该车外观设计自成一派，但车身结构参考了吉普自由光平台，车门、门把手以及车窗开口造型尤为明显。