梅赛德斯-奔驰近日下调2026年业绩预期，汽车业务调整后销售利润率目标由3%至5%降至2%至3%，集团营业利润预期由同比显著增长改为基本持平。消息公布后，奔驰股价盘中一度下跌5.5%。公司称中国市场持续疲软和四季度成本上升是主要原因，其三季度全球汽车销量同比下滑8%，中国本土品牌的竞争持续侵蚀其在华销量与定价能力。

此前宝马和大众也已下调2026年业绩预期，原因同样指向中国市场。分析人士指出，奔驰和宝马对中国市场的敞口仍然较大，保时捷则因减少对中国依赖、转向超豪华定位而受冲击较小，后者近期公布了利润回升的业绩。

奔驰同步公布了产品应对规划：未来三年将推出超过40款新车，其中2026年至少18款，覆盖入门级到高端市场全细分领域。主销车型C级和GLC将推出改款及纯电版本，高端市场计划投放4款燃油车型和5款纯电车型。针对中国市场，奔驰计划到2027年推出7款中国专属车型，并引入与智驾公司Momenta联合开发的驾驶辅助系统，首款搭载该方案的纯电CLA已于今年初亮相，后续将覆盖奔驰在华4款车型。全新纯电GLC平台还将实现30%的材料成本节约，以提升价格竞争力。