德国联邦汽车运输管理局披露的召回信息显示，大众集团因高压电池电芯质量问题，正在全球范围召回约8.54万辆电动汽车。三批召回最初合计涉及7.27万辆，其中德国境内981辆；10月27日又新增1.27万辆奥迪Q4 E-Tron与Q4 Sportback E-Tron，召回总量随之抬升。

受影响车型覆盖2022年至2025年生产的ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz，以及2022年至2024年生产的西班牙子公司库普拉Born。大众称，内部质量检查发现个别高压电芯不符合质量要求，根源是供应商存在生产缺陷。美国监管文件对风险的描述更具体：特定充电曲线叠加电量高于80%时，电芯内部可能触发热蔓延并引发火灾。

在美国市场，NHTSA已于9月30日备案2.25万辆ID.4的召回，涉事电芯来自韩国SK On。大众给出的过渡方案是把充电上限设为80%，奥迪方面称尚未收到起火、受伤或死亡报告，警示信预计12月18日起寄出，最终修复方案仍在确定中。

大众与KBA公布的备案文件都没有点明欧洲市场电芯供应商。中国市场目前未发布ID.系列相关召回公告，在华电芯供应以宁德时代为主，国轩高科已进入大众新车型供应链。MEB平台采用区域分供模式，同一车型在不同工厂会切换电芯来源，这也是同类缺陷波及范围被放大的原因之一。