美国电动车市场在三季度出现明显降温。多家车企公布的销量数据显示，福特电动车销量同比下滑68%，通用汽车下滑43%，特斯拉前三季度美国销量下滑14%。本田的调整更为直接，宣布今年结束后在美停产电动车，转向扩充混动产品线。

本田美国汽车销售副总裁Lance Woelfer给出的解释是，7500美元联邦补贴取消后，电动车份额下滑是必然结果。日产美国市场与销售高级副总裁Tiago Castro表示，对担心续航的消费者而言，混动是更稳妥的选择，有补贴时情况完全不同。

并非所有品牌都在收缩。Rivian依靠R2车型，前三季度销量同比增长29%；现代汽车北美CEO Randy Parker称，冬末油价上涨后电动车销量已在回升，经销商主动要货。二手市场同步升温，CarGurus数据显示，今年前9个月美国二手电动车销量同比增长19%，反映部分消费正从政策驱动转向价格驱动。

大西洋另一侧的走势相反。欧洲依靠排放法规约束车企、税收优惠拉动消费，叠加中国品牌丰富了产品供给，电动车渗透率已超过23%。同一轮政策周期下，两个市场的分化说明补贴与法规仍是短期销量的主要变量，而产品价格与补能体验决定渗透率能否站稳。