据央视财经报道，工信部就车灯新国标公开征求意见，对智能驾驶标识灯的使用规则作出明确约束。征求意见稿规定，业内俗称的小蓝灯只提供给L3级及以上自动驾驶车型选装，灯光颜色有明确规范，新规计划2028年1月落地实施。

新规同时收紧了车灯娱乐化功能。文件要求车辆行驶过程中不得随意使用灯光特效，俗称的车灯表情包功能被叫停。智能驾驶标识灯必须与自动驾驶系统联动点亮，不允许驾驶员手动随意开启，从源头避免用户误以为系统已接管驾驶。这一设计延续了监管一贯的思路，即用统一的视觉信号帮助交通参与者识别车辆所处的驾驶模式。

小蓝灯此前在部分量产车上已经出现，车企用它提示自动驾驶状态，但点亮条件各行其是，存在辨识混乱的问题。国标统一后，L2级组合驾驶辅助车型将无权使用该标识，消费者可以据此直观判断车辆是否具备L3能力。业内看法认为，标识规范虽然只是细节，却是L3规模化落地的前置条件之一，与准入试点扩容形成呼应。车企需要在2028年1月新规实施前完成相关车型的灯光系统设计调整。从时间轴看，这一节点与L3准入试点扩容的推进节奏基本吻合，监管部门显然在按同一张时间表推进自动驾驶的准入、标识与责任规则。对零部件供应商来说，标识灯模组与系统联动逻辑将成为新的开发项，灯光电子在整车成本中的占比预计小幅抬升。