赛力斯旗下问界品牌的欧洲路线图正式明确。在2026年巴黎车展上，问界以较完整的高端SUV矩阵亮相，展出AITO 6、AITO 7、AITO 8和AITO 9四款车型，对应国内在售的M6、M7、M8、M9。赛力斯集团董事、副总裁康波在车展现场宣布，问界计划于2027年秋季正式进入欧洲市场，并明确坚持高端出海、不打价格战的路线。

认证工作已经先行启动。问界目前全面启动欧盟整车型式认证（WVTA），并以通过Euro NCAP 2026五星评级为目标推进产品适配。欧洲市场准入门槛不低，通过认证后还需满足网络安全、软件升级、数据合规、充电网络、售后服务等多重要求，国内主打的智能辅助驾驶功能也需针对欧洲道路环境、交通规则和用户习惯重新标定。有产业链消息称，海外版问界可能采用博世方案以降低合规风险，该说法尚未获得官方确认。

出海提速的另一面是国内产销承压。2026年9月，赛力斯新能源汽车销量29271辆，同比下降34.48%，其中赛力斯汽车销量25370辆，同比下降38.50%；今年1至9月累计销量约25.65万辆，同比下降15.79%。上半年公司营业收入574.93亿元，同比下降约7.9%，归母净利润亏损17.17亿元；海外收入约10.53亿元，同比下降25.9%，占总收入仅1.83%。欧洲市场被视为问界全球化布局的重要增量，认证进度、渠道建设与本地服务体系将决定这条第二增长曲线能否兑现。