比亚迪在欧洲的本地化制造再进一步。其2026年三季报披露的信息显示，位于匈牙利塞格德的整车工厂已于10月进入量产阶段。这是比亚迪在欧洲的首个新能源乘用车生产基地，一期规划产能为15万辆，首批投产车型包括Dolphin Surf（海鸥）等新能源产品，后续将支撑比亚迪对欧洲市场的本地供应。

匈牙利工厂量产的背后，是比亚迪从中国出口向全球制造转型的整体节奏。截至2026年10月底，比亚迪在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦、印度尼西亚等国家已建成投产多个新能源整车生产基地，覆盖东南亚、南美、欧洲与中亚等主要区域市场，本地化产能正在逐步替代单纯的海运出口。

出口数据同样处于高位。财报及公开信息显示，比亚迪9月出口新能源汽车超过18.07万辆，同比增长约153.6%；前三季度海外销量达到134万辆，同比激增91%，业务覆盖全球120多个国家和地区。海外销量已经成为比亚迪核心增长引擎，对冲了国内市场的价格竞争压力。

对欧洲市场而言，本地化生产的意义不仅在于规避关税成本，更在于缩短交付周期、适配当地供应链与合规要求。塞格德工厂量产爬坡的进度，将直接影响比亚迪在欧洲的销量弹性，也成为观察中国车企欧洲本土化策略的一个样本。