当地时间10月29日，奔驰CEO康林松在2026年第三季度财报电话会上披露纯电E级的关键规划。他表示，该车是一款从零开始研发的豪华轿车，与燃油版共用E级名称，但采用独立纯电平台，研发工作在大约三年前启动，基本没有沿用现成设计方案，目前原型车正进行最后阶段测试。

产品策略上，纯电E级预计与2027年改款的燃油E级采用高度相似的外观设计。CLA、GLA、GLB、GLC和C级均已遵循油电统一设计语言与命名的策略，纯电E级延续这一思路，改变此前EQ系列独立化的外观路线，降低用户识别门槛。

中国市场的安排是本次披露的重点。康林松明确，面向中国本土生产的版本几乎全部采用中国国内采购的零部件，纯电E级是该策略下的首款产品，计划2027年下半年推出，此后的新车型也将延续这套本土化供应链方案。这一安排意在压缩成本、增强定价弹性，应对中国豪华车市场的价格竞争与本土新能源品牌的挤压。

此外，康林松表示奔驰将于2027年公布更完整的战略方案，明确未来十年发展方向。公司近期还宣布计划利用人工智能工具将产品研发速度最高提升30%，作为提速增效举措的一部分。对中国零部件供应链而言，头部豪华品牌把国产版核心配套全面转向本土采购，意味着相关供应商有望获得更大份额。