10月30日，欧洲年度车2027七强名单揭晓，宝马iX3、Cupra Raval、现代Ioniq 3、起亚EV2、雷诺Twingo、大众ID. Polo与沃尔沃EX60入围。这一创办于1964年的老牌奖项首次出现七款决赛车型全部为纯电动车的情况，入围者由25个国家的65名评委从38款候选车中投票选出。

入围构成清晰呈现了欧洲电动车市场的价格重心。七款车中五款主打平价市场，雷诺Twingo、Cupra Raval与大众ID. Polo瞄准城市小型车，现代Ioniq 3与起亚EV2分别覆盖紧凑级与城市SUV；两款高端车型中，宝马iX3是宝马Neue Klasse新架构的首款量产车，沃尔沃EX60采用全新SPA3架构，两者部分版本官方续航均超过800公里。大众ID. Polo与Cupra Raval同基于大众MEB+平台，均在西班牙马托雷尔工厂生产。

中国品牌在初选名单中曾有八款车入围，包括比亚迪海豚G、腾势Z9GT、零跑B05与B03X、名爵IM5与MG4 Urban及MGS6、小鹏P7+与极氪7GT，但无一进入七强。目前中国品牌约占欧洲新车销量的十分之一，评委偏好与销量表现之间的落差，成为本届名单最具讨论度的细节。

后续赛程已经排定：评委将于11月25日至26日在意大利Balocco赛道对七款车集中测试，投票于12月29日截止，获奖者1月8日在布鲁塞尔车展公布。电动车在此前多届评选中已屡次获奖，日产Leaf于2011年、捷豹I-Pace于2019年、起亚EV6于2022年、雷诺Scenic于2024年夺魁，2026年得主为奔驰CLA。全电动七强的出现，说明电动车在欧洲市场已从政策驱动的替代品转变为产品力评价体系中的主流选项。