美国国家标准学会（ANSI）10月30日发布2026年10月版电动车标准差距进展报告。报告对30项此前识别的标准化缺口逐项跟踪，说明标准制定、研究与合格评定方面的推进情况，同时提出三项新议题供行业讨论。

三项新议题分别涉及：受损动力电池的分类、监测、存储与转运，归入报告的车载系统章节；无障碍与包容性充电设备及接口，归入充电基础设施章节；公共无人值守充电设施的用户体验、运营与服务可维护性，归入报告总论部分。ANSI强调，这些属于提案性质的议题，并非已通过的标准。

这套跟踪机制源于2023年发布的《大规模电动车标准与规范路线图》。该路线图由130多家联邦机构、国家实验室、标准制定组织、企业与学术界共同参与，识别出车载系统、充电基础设施、电网融合、网络安全四大领域共37项缺口，其中14项列为高优先级、20项中优先级、3项低优先级，23项缺口还提出了前置研究需求。

今年4月的报告覆盖了17项路线图缺口并提出3项新议题，10月版把跟踪范围扩大到30项。ANSI电动车标准委员会负责协调各方，本身不制定标准。该机构标准促进总监Christine Bernat表示，电动车普及率上升之后，标准问题正从技术是否可行转向技术在真实场景中的表现，覆盖每一位驾驶者和每一座充电桩。下一份进展报告预计2027年5月发布，美国电气制造商协会为2026年度赞助方。