奇瑞汽车执行副总裁张贵兵近日表示，公司正认真考虑在加拿大建立本地生产基地，计划2027年正式登陆加拿大市场。若方案落地，奇瑞将成为加拿大首家实现本地化造车的中国车企，中国车企的出海版图将从进口销售迈入北美本土制造阶段。

政策背景是中加贸易关系的松绑。2026年1月，加拿大取消对中国电动汽车征收的100%附加税，改为每年4.9万辆进口配额，配额内关税为6.1%，配额规模逐年增长。加拿大还推出电动车新战略，五年投入23亿加元，约合109.49亿元人民币，明确加强对华合作。不过配额执行目前尚未到位，首个半年窗口仅用掉约1.56万份。

就绪度方面，奇瑞已完成加拿大CMVSS认证，针对高寒气候优化了电池热管理系统，在多伦多建立了北美组织能力，多款车型已在当地开展路试。张贵兵表示，即使没有美国市场，加拿大也值得设厂。需要留意的是，2027年3月起配额年度要求至少10%的进口车离岸价不高于3.5万加元，约合16.66万元人民币，本土建厂可有效规避该价格限制。

市场空间上，加拿大2025年汽车销量为190万辆，竞争集中于通用、福特、丰田、现代起亚。奇瑞可通过接手现有工厂闲置产能或与本土伙伴联合投资建厂，目前正接触加拿大投资者。除奇瑞外，比亚迪、吉利也有意在加拿大布局。