中国能源报10月31日刊文指出，氢能产业正处在补贴逐步退出的关口，能否在技术进步与市场需求之间建立稳定联系，决定十五五时期产业能否由政策驱动转向市场驱动。

中国机械工业联合会党委副书记张文宏认为，氢能产业应坚持创新驱动、场景牵引和开放协同，围绕工业、交通、储能、发电等领域拓展需求，带动装备迭代和成本下降。也有专家强调宜电则电、宜氢则氢，在钢铁化工等难减排环节和重型交通、分布式供能场景，先比较不同技术路线的成本与减排效果，再决定项目优先级。

标准体系已在跟进。截至今年8月，我国现行有效氢能国家标准180项，正在制修订114项，覆盖制、储、输、用全产业链。业内提示，标准规范、安全管理和检测认证仍需结合技术发展与实践持续完善，氢能的减碳价值也应建立在实际能源来源之上。

地方实践方面，德阳2026年入选国家级氢能综合应用试点，当地依托装备制造基础推动氢能重卡承担厂区短途运输，并探索工业副产氢利用。东方电气氢产业科技应用示范园内，光伏发电与质子交换膜电解水制氢装置直接耦合，多种储氢装备同场展示，为不同技术路线提供工程验证条件。