大众与奥迪已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，对高压电池充电上限实施临时限制。大众方面涉及22524辆ID.4，覆盖2023至2026款车型；奥迪方面涉及9048辆Q4 e-tron系列，其中Q4 e-tron为7040辆、Q4 Sportback e-tron为2008辆，覆盖2024与2025款车型。

召回报告提示，电池电量高于80%可能在高电压电池内部触发热扩散，存在起火风险。两家公司均表示尚未查明缺陷根本原因，估计仅约0.1%的车辆实际存在缺陷，但无法定位具体车辆。大众称2024年1月至2026年8月间共收到22起相关事件报告；奥迪表示尚未收到Q4 e-tron因此起火的报告。

处理方式上，大众已通过OTA升级将受影响ID.4的充电上限锁定在80%，车主此前约有一周时间可选择退出，公司还将邮寄提示贴纸提醒勿充至80%以上；奥迪未强制推送限制，需车主自行在车机或App中设置充电上限。两家公司均未要求车主停驶或将车辆停放在室外。

时间表方面，ID.4车主将在11月27日前收到正式通知函，Q4 e-tron车主可能要等到12月18日。由于根本原因未明，永久修复方案尚未确定，在最终方案落地前，受影响车辆将损失约20%的可用电量，续航相应缩短。车主可在NHTSA召回网站输入VIN码查询车辆是否在召回范围内。