人民日报11月2日第五版刊发人民锐评，讨论特斯拉发布会的飞的汽车引发的网络热议。文章认为，有人惊呼我们被甩开了，也有人斥之为蹦高的大号玩具，两种论断各走极端、过于武断，热闹之后更需一份清醒的定力。

文章对这场演示的技术边界做了具体拆解：特斯拉依靠冷气推进系统实现短时腾空与空中翻转，但法规、使用场景、安全认证均属未知。与此对照，文章列举了中国新能源汽车的积累：仰望U9 Xtreme以496.22公里每小时登顶世界量产车极速榜单，宁德时代第三代神行超充电池6分多钟常温满电刷新全球纪录，中国汽车专利公开量占全球比重达35.6%。

文章进一步指出，技术发展在你追我赶中加速，开放的中国汽车产业从不惧同台比拼。当年特斯拉落户上海创造当年开工、当年竣工、当年投产的速度，鲇鱼效应倒逼中国车企加快创新；如今中国在电动化、智能化上实现赶超，越是自己跑得快，越不能把别人的探索贬为无用。

落点是心态与格局。文章写道，从汽车大国迈向汽车强国，需要的不是样样都赢，而是包容平视的心态与引领带动的格局，跑得快更要看得远。对新技术的合理态度是给探索留出空间，同时坚持务实落地，避免非此即彼的二极管思维。