丰田下一代大汉兰达（Highlander）的纯电版本已从2026年底的上市窗口推迟到2028款，生产安排在肯塔基州乔治敦工厂，2027年投产，电池由北卡罗来纳州利伯蒂工厂供应。现款燃油与混动版同步停产，美国经销商手中的库存大约只剩20天供应量，想买三排燃油SUV的家庭用户面临一个空档期。

官方确认四种配置，77.0kWh与95.8kWh两套电池包搭配前驱或四驱。小电池前驱版输出221马力，续航约287英里，折合约462公里；小电池四驱版双电机合计338马力，续航降至270英里，约435公里。升到95.8kWh后，XLE四驱与顶配Limited四驱的续航为315至320英里，约507至515公里，功率同为338马力。

尺寸全面放大。轴距120.1英寸，比上一代长8.1英寸；车宽增加2.3英寸到78.3英寸；车高反降0.8英寸到67.3英寸，姿态更低。车内是14英寸中控屏配12.3英寸数字仪表，内置行车记录仪可调用外部摄像头录制20秒片段，不必再加装后市场设备。新车采用原生NACS充电接口，是丰田在北美第一款提供对外供电的车型，可带动120V与240V设备。

拖曳能力仍未公布，而上一代燃油版为5000磅。对经常拖挂房车或游艇的用户，这个空白比续航数字更影响决策，也是现款库存仍有吸引力的原因之一。乔治敦总装还让这款车具备美国联邦汽车贷款利息抵扣资格，每年最高1万美元，而日本生产的bZ4X与斯巴鲁Trailseeker都不在此列，等待与当下购买之间的五年成本差因此被改写。