本田美国公司企业事务高级副总裁Jennifer Thomas在底特律举行的路透汽车大会上警告，若美国对加拿大钢铁和汽车进口关税按计划于2027年1月1日上调，将对整个汽车行业造成灾难性打击。
按照现行政策，美国依据232条款对加拿大汽车征收25%关税，钢铁关税最高达50%。Thomas表示，谨慎乐观地希望冷静的头脑占上风，避免关税进一步翻倍。她强调，美墨加三边贸易协议是美国汽车产业保持竞争力的根基，新的工厂选址决策也将受关税走向影响。
路透社此前报道，美加两国正就放松232条款关税进行谈判，讨论对相关税目给予减免。自2025年初特朗普政府开征多边关税以来，北美车企一直在消化额外的成本压力，供应链跨境布局的规划难度随之上升。对在美加两地均有产能布局的车企而言，政策走向每变一次，物流与关税的组合成本就需要重新测算一轮。
加拿大是美国汽车产业链的重要一环，整车与零部件跨境流动频繁。关税若如期上调，将直接抬升北美整车的物料成本，叠加2027年的新时间表，车企在北美的新增投资决策可能进一步放缓。目前双方谈判进展仍未明朗，行业在等待一个可预期的关税框架。