乌兹别克斯坦共和国国家统计委员会发布的数据显示，2026年1月至9月，乌兹别克斯坦生产乘用车356318辆，较2025年同期的326370辆增长9.2%，前三季度产量保持稳定扩张。
商用车与专用车产量同步增长。同期卡车产量从3615辆增长23.0%至4447辆；专用乘用车产量为43098辆，上年同期为39169辆。整车产量的全面增长，反映出该国汽车工业仍处于扩张通道，本地配套体系的服务能力也随之提升。
乌兹别克斯坦是中亚地区规模最大的汽车生产国，本地整车工业以合资组装为主要模式，零部件本地化率是决定成本竞争力的核心变量。近年来多家中国车企以KD组装等方式进入该国，带动本地产量与车型选择持续扩容，中国品牌在该国新车市场的份额稳步上升。
从区域市场看，中亚国家汽车消费正处于车型结构切换阶段，经济型燃油车仍是基本盘，电动化与天然气车型的政策支持在逐步加码，充电与加气基础设施的覆盖水平是电动车型放量的前置条件。乌兹别克斯坦产量数据的中高速增长，为整车企业评估中亚本地化布局的投入产出提供了直接参照，本地化率与供应链配套能力将成为下一阶段竞争的焦点，也是关税与投资优惠政策谈判中的主要筹码。