约700辆极氪9X正陆续发运欧洲，预计2027年1月开启当地交付。这款旗舰SUV在欧洲市场的售价折合人民币超过100万元，被国际媒体称为最贵中国车，也是首款在欧洲站稳百万级价位并实现规模化销售的中国车型。

价格是这批出口订单最受关注的标签。百万级价位长期由欧洲传统豪华品牌把持，中国品牌此前在欧洲的走量区间集中在2万至4万欧元，极氪9X直接把价格带上探至10万欧元以上层级，而且不是展车姿态，是以约700台的批量订单落地交付计划，规模化销售与单一高价展示的含义完全不同。

从出海结构看，这是中国车企从性价比路线转向技术溢价路线的一次验证。极氪品牌目前全球用户已超96万，此前的欧洲布局以中高端纯电车型为主，9X承担的是品牌天花板的角色。若2027年1月交付后能维持稳定的口碑与服务体系，中国品牌在欧洲的价格区间将获得新的上界参照，后续车型的定价空间也会随之打开。

约700台的体量并不大，意义在于价格锚。国际媒体将其称为最贵中国车，说明关注度已超出销量本身；首批用户的真实使用反馈、充电与售后网络的配套进度，将决定这款百万级车型是孤例还是起点。在欧洲市场整体电动化节奏放缓的当口，敢于用旗舰车型叩开高价位市场，本身就是对产品力的一次公开下注。